質(zhì)量較差的角接觸球軸承在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生各種各樣的噪音，會(huì)對精密角接觸軸承的正常使用產(chǎn)生不利影響，因此我們要重視角接觸球軸承的故障，及時(shí)采取預(yù)防措施。一些有經(jīng)驗(yàn)的施工人員可以通過角接觸球軸承運(yùn)行時(shí)的噪音判斷軸承出現(xiàn)了什么故障。下面，中大小編為大家分享一下如何通過噪音判斷角接觸球軸承故障吧。

　　一、滾道聲

　　滾道聲是由于軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)滾動(dòng)體在滾道中滾動(dòng)而激發(fā)出一種平穩(wěn)且連續(xù)性的噪聲，滾道聲所激發(fā)的聲能非常有限，只有當(dāng)其聲壓級或聲調(diào)極大時(shí)才引起人們注意。

　　滾道產(chǎn)生源在于受到載荷后的套圈固有振動(dòng)所致。由于套圈和滾動(dòng)體的彈性接觸構(gòu)成非線性振動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)潤滑或加工精度不高時(shí)就會(huì)激發(fā)與此彈性特征有關(guān)的固有振動(dòng)，傳遞到空氣中則變?yōu)樵肼暋?br />
　　即使是采用了當(dāng)代非常高超的制造技術(shù)加工軸承零件，其工作表面總會(huì)存在程度不一的微小幾何誤差，從而使?jié)L道與滾動(dòng)體間產(chǎn)生微小波動(dòng)激發(fā)振動(dòng)系統(tǒng)固有振動(dòng)。盡管它是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正確選用軸承及精確使用軸承使之降噪減振。

　　二、落體滾動(dòng)聲

　　該噪聲一般情況下，大都出現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速下且承受徑向載荷的大型軸承。當(dāng)軸承在徑向載荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承內(nèi)載荷區(qū)與非載荷區(qū)，若軸承具有一定徑向游隙時(shí)，非載荷區(qū)的滾動(dòng)體與內(nèi)滾道不接觸，但因離心力的作用則可能與外圈接觸。為此，在低轉(zhuǎn)速下，當(dāng)離心力小于滾動(dòng)體自重時(shí)，滾動(dòng)體會(huì)落下并與內(nèi)滾道或保持架碰撞且激發(fā)軸承的固有振動(dòng)和噪聲。

　　三、尖鳴聲

　　它是金屬間滑動(dòng)摩擦產(chǎn)生相當(dāng)劇烈的尖叫聲，盡管角接觸球軸承溫升不高，對軸承壽命和潤滑脂壽命也無多大影響，也不影響旋轉(zhuǎn)，但不悅耳聲令人不安。這種噪音多是由于軸承徑向游隙過大造成的，會(huì)隨著軸承尺寸增大而減小，且常在某轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)出現(xiàn)。并且該噪音毫無規(guī)律可言，也無法預(yù)知。

　　四、保持架聲

　　在軸承旋轉(zhuǎn)過程中保持架的自由振動(dòng)以及它與滾動(dòng)體或套圈相撞擊就會(huì)發(fā)出此噪聲。它在各類軸承中都可能出現(xiàn)，但其聲壓級不太高而且是低頻率的。當(dāng)軸承外圈承受彎矩時(shí)或者軸承徑向游隙過大時(shí)都容易產(chǎn)生該噪音。由于保持架兜孔間隙及保持架與套圈間隙在軸承成品中不可避免的要存在，因此徹底消除保持架聲十分困難，但可通過減少裝配誤差，優(yōu)選合理的間隙和保持架竄動(dòng)量來改善。

　　以上就是如何通過噪音判斷角接觸球軸承故障的相關(guān)內(nèi)容介紹。通過上述內(nèi)容可知，不同的軸承噪音所代表的的軸承故障也不相同，學(xué)會(huì)通過噪音判斷軸承故障是非常實(shí)用的方法。洛陽中大精密軸承是角接觸球軸承廠家生產(chǎn)高質(zhì)量的角接觸球軸承，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異，性能穩(wěn)定，運(yùn)行效果好，噪音小，歡迎有需要的客戶致電咨詢。